यमुना स्वच्छता: दिल्ली जल बोर्ड की नई पहल और सामने की चुनौतियाँ
जल बोर्ड (डीजेबी) ने शहर के जल प्रदूषण से दिल्ली का नया रास्ता जोड़ने के तहत एक समय पड़ोसी देश की अनोखी और अपरंपरागत योजना शुरू की है। संकट की कमी से जूझते हुए, जल बोर्ड ने एक सामाजिक जिम्मेदारी के साथ-साथ संरक्षण की दिशा में कदम उठाते हुए निजी कंपनियों, फर्मों और एजेंसियों को दिल्ली के नालों के किनारे स्थापित औद्योगिक जल उपचार संयंत्रों को "भगवान लेने" का अवसर दिया है। यह योजना यमुना नदी की सफाई के लिए वित्तीय संसाधनों और उद्योगों को नियंत्रित करने की एक प्रभावी कोशिश के तौर पर काम कर रही है।
दिल्ली के अंदर आम तौर पर हर 1.2 किलोमीटर पर एक महत्वपूर्ण नाला यमुना नदी दिखाई देती है। ये शहर ज्यादातर सीवेज और औद्योगिक वेस्ट के बाद बिना किसी उपचार के नदी में उपलब्ध हैं। इसी कारण से यमुना नदी का वह भाग, जो शहर से बाहर अविकसित स्पष्टता था, अब एक गंभीर रूप से समेकित जलधारा में परिवर्तित हो गया है, जिसमें गहरी ऑक्सीजन लगभग न के बराबर हो गई है और झाग की प्रकृति से नदी की गुणवत्ता प्रभावित हो रही है।
इस गंभीर प्रदूषण परिदृश्य में सुधार के लिए, डीजेबी ने एक व्यापक और आकांक्षी योजना शुरू की है, जिसका उद्देश्य 2028 तक यमुना की पारिस्थिक समस्या को बहाल करना है। इस योजना में निजी बैंकों को एक "राष्ट्रीय प्रयास" के रूप में कार्य करने का निर्देश दिया गया है।
डीजेबी ने इस पहल को कॉर्पोरेट सोशल रिस्पॉन्सिबिलिटी (सीएसआर) के अंडर फंडिंग कलेक्शन पर विशेष रूप से जोर दिया है। निगमों को अपने योगदान के लिए प्रमुख स्थानों पर ब्रांडिंग और सार्वजनिक विज्ञापन की पेशकश की जाएगी, निगमों को अपने सामाजिक दायरे को जोड़ने का अवसर मिलेगा। इस तरह, यह योजना दो लक्ष्यों को लाभ पहुंचाती है—सरकार को आवश्यक संसाधन प्रदान करती है और कंपनी जगत को पर्यावरण संरक्षण में योगदान देने का अवसर देती है।
विशेषज्ञ के अनुसार, दिल्ली में यमुना के प्रदूषण का लगभग 75 प्रतिशत भाग शहर के नालों से उत्पन्न होता है, जबकि नदी का कुल विस्तार शहर से केवल 2 प्रतिशत भाग में होता है। इसलिए, नालों का शुद्धिकरण में सुधार करना यमुना की सेहत के लिए अत्यंत आवश्यक है। डीजेबी के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, नालों का मूल उद्देश्य तो केवल बारिश के पानी को निकालना और शहर को बाढ़ से बचाना था, लेकिन आज वे कच्चे सीवेज और रासायनिक अपशिष्ट को सीधे नदी में छोड़ने का प्रमुख माध्यम बन गए हैं।
डीजेबी की योजना में चार प्रमुख क्षेत्रों में प्रायोजन आमंत्रित किए जा रहे हैं: मॉड्यूलर सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट्स की स्थापना, फेल्स-एंड-प्ले इकाइयों का गठन, सीवेज के स्थानों पर उपचार के लिए आधुनिक वैज्ञानिकों को अपनाना और पर्यावरण अभिनव नवाचार को बढ़ावा देना। एजेंसी स्वयं साइट की पहचान और स्वामित्व लेने का काम करेगी, जबकि स्थापित संयंत्रों का संचालन और निगरानी भी डीजेबी की जिम्मेदारी होगी।
इस योजना के तहत, निजी फर्म या व्यक्तिगत नियंत्रण उत्पादों का चयन और भुगतान करना होगा, वे सेंट्रल प्लांट बोर्ड (सीपीसीबी) के निर्धारित मानकों को पूरा करेंगे। डीजेबीबी स्थापना प्रक्रिया की निगरानी, टेक्नोलॉजी मंज़ूरी में मदद और एंटरप्राइज़ प्रबंधन देखेगा।
दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति की रिपोर्ट के अनुसार, नजफगढ़, शाहदरा और बारापुला रेलवे स्टेशन पर सबसे अधिक प्रदूषण नियंत्रण वाले नालों की सूची रखी गई है। इन नालों पर स्थापित संयंत्रों के माध्यम से कच्चे जल का उपचार सीधे स्रोत पर करना लक्ष्य है ताकि नदी में प्रवेश करने से पहले ही सम्मिलित जल का सफाया हो सके।
इससे सरकार की निवेश लागत कम हो जाएगी और निजी संस्थानों की लागत कम हो जाएगी और वे अपने सीएसआर लक्ष्यों को माध्यम से पूरा करने की पेशकश करेंगे। इस पहल को लेकर यमुना कार्य योजना का एक सुराग तैयार किया जा सकता है, जिसमें बड़े पैमाने पर केंद्रीकृत संयंत्रों का निर्माण, औद्योगिक उद्यमों को शामिल करना और नालों की सफाई भी शामिल है।
हालाँकि, यह इतना आसान नहीं है. डीजेबी ने पहले भी आर्किटेक्चरल प्लांट्स के निर्माण में देरी, खराब प्लांट और प्लांट्स की कमी के लिए लाॅकनी लगाई है। पर्यावरण विशेषज्ञ इस योजना का स्वागत करते हैं, लेकिन वे चेतावनी देते हैं कि विकेंद्रीकृत समाधान प्रदूषण अकेले की समस्या का स्थायी समाधान नहीं हो सकता है। इसके लिए व्यापक और मजबूत वर्चुअल नेटवर्क के साथ की आवश्यकता है।
पर्यावरण कार्यकर्ता वैज्ञानिक सिंह ने साफा कहा कि यमुना की सफाई की अंतिम जिम्मेदारी सरकार और जल बोर्ड की है। इस लोड पर निजी डिपोजिट या सीएसआर योगदान नहीं देना चाहिए। उनका मानना है कि निजी क्षेत्र की भागीदारी कानूनी और वैश्विक दृष्टि से पर्यटन होन चाहिए, लेकिन मुख्य संस्था 37 सीवेज उपचार संयंत्रों का बेहतर संचालन और सुधार होना चाहिए। इनमें से भी केंद्रीय मानकों को पूरी तरह से पूरा नहीं किया जाता है, जिससे कोई भी केवल नाइट्रोजन नियंत्रक नहीं हो पा रहा है, बल्कि कुछ पौधे खुद ही प्रदूषण का कारण बन गए हैं।
सिंह के अनुसार न केवल प्लांट का प्लांटेशन अनिवार्य है, बल्कि उन प्लांटर्स को प्लांटेशन नेटवर्क से जोड़ना भी जरूरी है जो अभी तक कवर नहीं हुए हैं।
यमुना की वर्तमान मालकिन है। दिल्ली का हिस्सा एक काला, गंदा नाला हो गया है, जो जहर और भूजल से भर गया है। कभी-कभी यह नदी दिल्लीवासियों के लिए जीवनदायिनी थी, पर अब उसके इस बारे में चिंताएं गहरी हो गई हैं।
डीजेबी का "नाला गोद लेना" वाला प्रस्ताव अस्वीकृत प्रवेश से हटकर है, लेकिन शायद यही अपरंपरागत कदम यमुना को उसकी खोई हुई जान वापस दिला सके।
दिनांक: 20 मई 2025
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